文丨冬樹童

日趨成熟的汽車市場，競爭也進(jìn)入了白熱化階段，除了外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面的競爭以外，營銷手段也玩出了新花樣。比如，針對消費(fèi)者對車輛使用期間質(zhì)量的擔(dān)心，奇瑞瞄準(zhǔn)了"質(zhì)保"。

2月22日，奇瑞汽車官宣：旗下"全系車型發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保"，覆蓋奇瑞汽車品牌旗下 奇瑞瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞澤系列等熱銷車型以及后續(xù)上市的所有車型。

此外，為了進(jìn)一步回饋廣大用戶，針對2020年1月1日-2021年2月21日已購買上述車型的用戶，符合相關(guān)條件，即可將愛車免費(fèi)升級(jí)為發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保。

一直以來，奇瑞就有"理工技術(shù)男"的稱號(hào)，很多的消費(fèi)者對奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都有稱贊之意。

早在2005年，奇瑞就推出了第一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列品牌——；

2009年，奇瑞成為國內(nèi)第一個(gè)自主研發(fā)EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的企業(yè)，打破了德國博世/大陸、美國德爾福以及日本電裝等少數(shù)幾家公司對這項(xiàng)技術(shù)的壟斷二手車有什么套路，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷美、日、德等國；

同時(shí)，奇瑞還瞄準(zhǔn)了對可靠性要求更高的航空領(lǐng)域，為小型飛機(jī)和軍用無人機(jī)成功開發(fā)了專用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

這也是為什么奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在市場的接受度極高的主要原因，你看搭載奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎8系列2020年銷量超過13萬輛。與此同時(shí)，即將在星途攬?jiān)律鲜装l(fā)的奇瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也具有相當(dāng)高的熱度。

說回奇瑞此次發(fā)布的"發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保"政策，或許與大家想象中不是完全一樣。在政策發(fā)布后，網(wǎng)上也流傳了一張疑似奇瑞發(fā)給經(jīng)銷商的政策細(xì)則，仔細(xì)閱讀也能發(fā)現(xiàn)一些東西。

首先是保障范圍，原則上是發(fā)動(dòng)機(jī)本體所有零部件，但說明書約定的易損件/特殊件除外，另外增壓器/空調(diào)壓縮機(jī)/發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)/助力油泵/油軌等附件及支架除外。比如發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸了、裂了，屬于免費(fèi)質(zhì)保范圍，如果是渦輪增壓器壞了，那還是得自己掏錢。

另外還有限制條件。發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保僅限首任車主，這和很多造車新勢力推出的電池終身質(zhì)保一樣，首任車主可以享受，二手車主就不能享受了二手車有什么套路，這也影響了二手車的保值率。好在發(fā)動(dòng)機(jī)10年100萬公里質(zhì)保權(quán)益不受影響。

此外，如果要想享受發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，前提是必須要按照《車輛使用說明書》的規(guī)定在奇瑞特約銷售服務(wù)商處持續(xù)進(jìn)行保養(yǎng)且記錄齊全，如果不在4S店保養(yǎng)，即便是出了問題，也不能享受發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保政策的。

當(dāng)然，非運(yùn)營車輛、車輛使用不當(dāng)/出現(xiàn)重大事故導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞、四子改裝改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，也不能享受權(quán)益。

此次奇瑞繼續(xù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上營銷，一方面是向大眾消費(fèi)者宣傳"奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)強(qiáng)"二手車有什么套路，另一方面也是在向大眾消費(fèi)者保障"奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量"。

不過，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保也有限制，并非是所有情況都免費(fèi)質(zhì)保。

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